换挡拨片是干什么用的 车的换挡拨片有什么用

前杠底部开口面积明显更加宽大，两侧的“獠牙”造型也进行了精简，相较老款车型，君威GS侵略感明显提升了不少，对科技感的塑造也更加到位。新车除了在外观上进行升级外，内饰换装了按钮式换挡机构，进一步增强科技感。前脸经过了重新设计后，采用了点阵式的格栅，有更加精致的视觉感受。

而在座椅材质方面，君威GS座椅采用皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。而君威的内饰用料扎实，质感不错，中控台采用环抱式的设计，功能分区清晰，布局合理，看上去还是比较有设计感的。而全系采用的三幅式方向盘均使用真皮材质，所以它的触感和档次感都值得肯定。进入别克君威的车内，内饰设计为家族式的风格，中控台向驾驶者倾斜，有些环抱舱的感觉。在内饰方面，全新别克君威GS延续了别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统。在车上，全新君威GS延续了别克品牌一贯沉稳大气并且用料良心的优良传统，中控台采用环抱式设计，向驾驶席侧倾斜，有些环抱舱的感觉。

在内部配置上，别克君威搭载了许多实用的功能，其中又例如有定速巡航系统和发动机启停技术，这些都是很多人喜欢且喜爱的地方。在外部配置方面，君威有着电动天窗，可开启全景天窗和感应式后备箱，多功能方向盘，17英寸铝合金轮毂和带有加热功能的仿皮座椅。君威GS的换挡拨片并不是装饰，你的每一下升降挡输入它都给你执行到位，爽快而不拖沓。

全新君威GS采用237马力的2.0T可变缸发动机+9挡手自一体变速箱的动力组合。而今年的四缸2.0T车型无疑会大幅降低车系价格门槛，至于何时候上市，目前还不能确定。这样动力参数比迈腾低功耗版本的2.0T发动机要好上不少。而这个9挡手自一体变速箱更是君威这款车型的主打卖点，相比同级别车型，能用得上9AT的少之又少。而至于行驶质感，对于君威GS这种支持CDC动态底盘调节的车型来说，更不在话下。在日常环境中，君威9AT能保障平顺地档位切换。在刹车系统上，君威GS也给到了尽职的配备。而底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆。最满意当然还有别克车子的后续维修保养费用了，君威的车子不说了，这个价位里还真没谁的，这也不贵，还是挺实在不能的。